Ключевые особенности:
► Для двигателей V-Twin American с 1984 года и по сей день, включая Evolution, Twin Cam и другие двигатели схожего дизайна
► Та же основа, что и у знаменитого трансмиссионного масла MTL
► Улучшает работу сцепления, снижает износ и рабочую температуру
► Другие синтетические масла слишком скользкие для нормальной работы сцепления, в то время как этот продукт сбалансирован пакетом фрикционных присадок, которые обеспечивают меньшее проскальзывание, более мягкую работу и позволяют передать большую мощность на колеса
► Предназначено для использования в первичном картере цепи с мокрым сцеплением
► Моторные и трансмиссионные масла специально разработаны для 4-х тактных высокооборотистых двигателей кроссовых мотоциклов и квадроциклов последних поколений, спорт-байков и V-Twin
► Все трансмиссионные продукты уменьшают эффект снижения вязкости при повышении температуры
► Моторные масла содержат большее количество износостойких присадок, таких как цинк и фосфор
► Специальные фрикционные присадки в моторном масле улучшают работу мокрого сцепления
► Большое разнообразие продуктов для 2-х тактных двигателей, требующих соответствие стандарту NMMA TC-W3
Технические характеристики:
| Класс по API | GL-4 |
| Класс вязкости SAE (Моторное масло) | 5W30 |
| Класс вязкости SAE ( Трансмиссионное масло) | 75W80 |
| Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 10.4 |
| Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 54.1 |
| Индекс вязкости | 185 |
| Температура застывания, °C | -50 |
| Температура застывания, °F | -58 |
| Вязкость по Брукфилду | 120 @ -40°C |
Заводом изготовителем рекомендовано для:
(скачать полные технические данные в формате pdf)
| API GL-4 / GL-3 / GL-1 SAE 75 / 80 / 75W80 SAE 30 / 5W30 / 10W30 |
