Cкачать полные технические данные в формате pdf
Ключевые особенности:
► Повышенная износоустойчивость и термоустойчивость, сопротивление испарению и вспениванию
► Обеспечивает надежную работу насоса гидроусилителя, подходит для большинства автомобилей
► Снижает потери мощности
► Улучшенная на 50% вязкость и уменьшенный на 20% показатель испарения при высоких температурах
► Повышенная термоустойчивость предотвращает закипание
► Препятствует возникновению негативных эффектов в рулевом управлении при очень высоких или низких температурах
► Совместима с другими минеральными и синтетическими жидкостями для гидроусилителя
► На 80% устойчивее к окислению, чем минеральная жидкость
► Помогает предотвратить утечки и проскальзывания
► Жидкость для гидроусилителя Red Line удовлетворяет требованиям большинства автопроизводителей и может использоваться в гидроусилителях, где производитель рекомендует использование жидкостей для АКПП, таких как Dexron®, Dexron II-D®, II-E® или Dexron III®, Ford Type-F, Mercon или M2C138-CJ, рекомендованных для Ford, AMC, Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti, Jaguar, VW, Mercedes-Benz, BMW, SAAB, Subaru, Volvo, Porsche, Mitsubishi, Mazda и многих других
► Этот продукт также подходит для систем, требующих использование жидкостей GM № 1050017 или 1052884 (Spec № 9985010), Chrysler Spec № 5931 и Ford Spec № M2C33-F. Также удовлетворяет гидравлическим характеристикам для Denison HF-O, пластинчатых насосов Vickers и поршневых насосов Sundstrand.
Технические характеристики:
| Коррозия (D66A/B) | Pass |
| Вязкость при 100°C после сдвига, сСт | 6.47 |
| Вспенивание | 0 |
| Температура вспышки °C | 258 |
| Корозия меди | 1b |
| Вязкость при 40°C | 18,000 CP |
| Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 6.47 |
| Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 34.7 |
| Индекс вязкости | 143 |
| Температура застывания, °C | -50 |
| Температура застывания, °F | -58 |
