Ключевые особенности:
► Содержит такой же пакет присадок для экстремальных нагрузок, как и масло 75W140 GL-5, но не содержит модификаторов трения, чтобы сбалансировать степень скользкости.
► Популярный продукт для исторических и винтажных автомобилей, например для синхронизированных КПП 1930-1950 годов
► Помогает снизить шум и плохое включение передач на проблемных 4-х ступенчатых КПП A-833 Dodge/Plymouth 1964-1969 годов
► Решение для шумных трансмиссий, при смешивании с 75W90NS или MT-90, для поднятия уровня вязкости
► Также используется в спортивных дисковых самобокирующихся дифференциалах для достижения максимальной блокировки. Некоторые спортсмены добавляют небольшие дозы Присадки для дифференциалов, чтобы подобрать уровень проскальзывания.
► Рекомендовано для API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, и SAE J2360
Технические характеристики:
| Класс по API | GL 5+ |
| Класс вязкости SAE | 75W140 |
| Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 26.9 |
| Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 179 |
| Индекс вязкости | 188 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Температура застывания, °F | -49 |
| Вязкость по Брукфилду | 1200 @-40°C |
Заводом изготовителем рекомендовано для:
(скачать полные технические данные в формате pdf)
| API GL-5 & MT-1 MIL-PRF-2105E SAE J2360 |
Historic & Vintage Synchro Transmissions Rockwell 0-76-C Used in SAE 140 Applications |
